汽車制造商捷豹路虎(JLR )正在削減其位于索利哈爾和黑爾伍德的工廠的產(chǎn)量,直到春季,因?yàn)樵跒樾萝嚝@取足夠的計(jì)算機(jī)芯片方面一直存在問(wèn)題。
該行動(dòng)預(yù)計(jì)將影響捷豹F-Pace和路虎Discovery Sport等車型的產(chǎn)量。
與此同時(shí),捷豹路虎將專注于更有利可圖的車型,如路虎攬勝。
近幾個(gè)月來(lái),這些汽車的產(chǎn)量有所增加。
JLR 在斯洛伐克尼特拉的工廠沒(méi)有受到影響。
現(xiàn)代汽車嚴(yán)重依賴計(jì)算機(jī)芯片來(lái)控制各種車載系統(tǒng),從防抱死制動(dòng)和排放控制到衛(wèi)星導(dǎo)航和車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)。
但在新冠大流行之后,來(lái)自東亞的供應(yīng)嚴(yán)重中斷,而汽車制造商則面臨來(lái)自其他行業(yè)可用供應(yīng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
捷豹路虎在一份聲明中表示,它將“繼續(xù)積極管理我們制造工廠的運(yùn)營(yíng)模式,同時(shí)該行業(yè)正在經(jīng)歷持續(xù)的全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中斷”。
“隨著與半導(dǎo)體合作伙伴的新協(xié)議生效,我們預(yù)計(jì)下半年我們的業(yè)績(jī)將繼續(xù)改善,使我們能夠?yàn)榭蛻糁圃旌徒桓陡嘬囕v,”它補(bǔ)充道。
對(duì)電動(dòng)汽車征稅將削弱銷量——汽車公司
電動(dòng)迷你生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)
英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì) (SMMT) 的數(shù)據(jù)顯示,盡管 10 月份有所增長(zhǎng),但英國(guó)汽車產(chǎn)量仍遠(yuǎn)低于疫情爆發(fā)前的水平。
該行業(yè) 10 月份生產(chǎn)了 69,524 輛汽車,較上年同期增長(zhǎng) 7.4%,但 SMMT 表示,制造商仍受到零部件供應(yīng)“動(dòng)蕩”的影響。
“供應(yīng)鏈確實(shí)存在短缺,最明顯的是半導(dǎo)體,這導(dǎo)致生產(chǎn)水平非常不穩(wěn)定,”SMMT 首席執(zhí)行官邁克霍伊斯稱。
“10 月份產(chǎn)量有所上升,但我們預(yù)計(jì)它會(huì)隨著我們的前進(jìn)而波動(dòng)?!?
霍伊斯先生表示,英國(guó)“離”為汽車行業(yè)生產(chǎn)足夠的芯片還“遙遙無(wú)期”。
“需要大量投資,世界上一些政府正在投入數(shù)十億英鎊來(lái)吸引投資和建設(shè)新的工廠(半導(dǎo)體制造廠)。
“我們應(yīng)該每年制造大約 100 萬(wàn)輛汽車,所以當(dāng)你每輛車有大約 1,500 個(gè)芯片時(shí),你就會(huì)看到僅僅支持汽車行業(yè)就需要這些芯片的數(shù)量是多么令人難以置信,更不用說(shuō)個(gè)人電子產(chǎn)品了。”
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