到 2026 年，全球輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 市場將達(dá)到 255 億美元

到 2026 年，全球輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 市場將達(dá)到 255 億美元

在2022 年 4 月，全球行業(yè)分析師公司 (GIA) ，發(fā)布了一份新的市場研究報告，題為 “輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) - 全球市場軌跡與分析”。該報告對發(fā)生重大轉(zhuǎn)變的新冠疫情后市場中的機(jī)遇和挑戰(zhàn)提出了全新的觀點(diǎn)。

TPMS 代表了一個關(guān)鍵的主動安全系統(tǒng)。輪胎傳感器是智能輪胎概念的支柱。它們提供有關(guān)輪胎及其環(huán)境的操作數(shù)據(jù)，例如道路狀況、輪胎壓力、胎面狀況，然后車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)使用這些數(shù)據(jù)來調(diào)整車輛的駕駛風(fēng)格和/或改變駕駛員以改變駕駛風(fēng)格以確保更好安全。簡單的 TPMS 開始在實(shí)現(xiàn)未來智能輪胎方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。在 COVID-19 危機(jī)中，全球輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 市場在 2022 年估計(jì)為 164 億美元，預(yù)計(jì)到 2026 年將達(dá)到255 億美元的修訂規(guī)模，復(fù)合年增長率 (CAGR) 為在分析期間為 11.5%。歐洲是輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)最大的區(qū)域市場，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到61 億美元。預(yù)計(jì)中國將引領(lǐng)增長并成為增長最快的區(qū)域市場，在分析期間的復(fù)合年增長率為 22.1%。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS) 是一個主要受立法驅(qū)動的市場。美國、歐洲和亞洲等已經(jīng)制定的幾項(xiàng)立法已經(jīng)并將繼續(xù)塑造市場的增長模式。例如，TPMS 在美國見證了銷量的大幅增長，因?yàn)?TREAD 法案要求在所有新車中安裝 TPMS。

目前，直接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)被認(rèn)為在滿足所需安全標(biāo)準(zhǔn)方面具有技術(shù)優(yōu)勢。但是，直接 TPMS 比間接 TPMS 相對更昂貴。如果成功的技術(shù)創(chuàng)新有助于間接 TPMS 與直接 TPMS 的準(zhǔn)確度水平相匹配，從而幫助汽車制造商降低整體生產(chǎn)成本，預(yù)計(jì)市場將發(fā)生徹底的變化。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要用于乘用車和商用車。在摩托車和越野車等其他車輛上安裝這些系統(tǒng)預(yù)計(jì)將有助于在未來幾年擴(kuò)大市場的收入來源。

TPMS 的持續(xù)技術(shù)進(jìn)步、積極的行業(yè)研究和新頻率的建立為擴(kuò)展 TPMS 的能力提供了重要的前景?？梢詫?shí)時輪胎壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫说南冗M(jìn)系統(tǒng)與人工智能預(yù)測分析相結(jié)合，以提醒駕駛員、車隊(duì)經(jīng)理和輪胎服務(wù)提供商注意潛在問題。要顯示有關(guān)車輛健康狀況的更多信息，特別是與輪胎相關(guān)的信息，將需要實(shí)時連續(xù)傳輸大量數(shù)據(jù)。新一代 TPMS 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云服務(wù)提供更準(zhǔn)確、更易于可視化的輪胎狀況數(shù)據(jù)。大量數(shù)據(jù)對于車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信的未來至關(guān)重要。物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)收集和共享在連接汽車 (V2V) 和道路基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I) 方面發(fā)揮重要作用的數(shù)據(jù)。它還具有使駕駛更加智能和安全的潛力?；谲嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)和云服務(wù)的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展，為胎壓監(jiān)測提供了更可靠、更穩(wěn)定的算法。對于車隊(duì)經(jīng)理來說，啟用物聯(lián)網(wǎng)的 TPMS 具有關(guān)鍵優(yōu)勢，例如更少的輪胎檢查、更少的維護(hù)以及更快地響應(yīng)與輪胎相關(guān)的功能問題。實(shí)時胎壓監(jiān)測可提供有關(guān)輪胎磨損模式的數(shù)據(jù)洞察，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)并準(zhǔn)確預(yù)測可能爆胎的情況。它還具有使駕駛更加智能和安全的潛力?；谲嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)和云服務(wù)的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展，為胎壓監(jiān)測提供了更可靠、更穩(wěn)定的算法。對于車隊(duì)經(jīng)理來說，啟用物聯(lián)網(wǎng)的 TPMS 具有關(guān)鍵優(yōu)勢，例如更少的輪胎檢查、更少的維護(hù)以及更快地響應(yīng)與輪胎相關(guān)的功能問題。實(shí)時胎壓監(jiān)測可提供有關(guān)輪胎磨損模式的數(shù)據(jù)洞察，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)并準(zhǔn)確預(yù)測可能爆胎的情況。它還具有使駕駛更加智能和安全的潛力?；谲嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)和云服務(wù)的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展，為胎壓監(jiān)測提供了更可靠、更穩(wěn)定的算法。對于車隊(duì)經(jīng)理來說，啟用物聯(lián)網(wǎng)的 TPMS 具有關(guān)鍵優(yōu)勢，例如更少的輪胎檢查、更少的維護(hù)以及更快地響應(yīng)與輪胎相關(guān)的功能問題。實(shí)時胎壓監(jiān)測可提供有關(guān)輪胎磨損模式的數(shù)據(jù)洞察，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)并準(zhǔn)確預(yù)測可能爆胎的情況。支持物聯(lián)網(wǎng)的 TPMS 具有關(guān)鍵優(yōu)勢，例如更少的輪胎檢查、更少的維護(hù)以及對輪胎相關(guān)功能問題的更快響應(yīng)時間。實(shí)時胎壓監(jiān)測可提供有關(guān)輪胎磨損模式的數(shù)據(jù)洞察，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)并準(zhǔn)確預(yù)測可能爆胎的情況。支持物聯(lián)網(wǎng)的 TPMS 具有關(guān)鍵優(yōu)勢，例如更少的輪胎檢查、更少的維護(hù)以及對輪胎相關(guān)功能問題的更快響應(yīng)時間。實(shí)時胎壓監(jiān)測可提供有關(guān)輪胎磨損模式的數(shù)據(jù)洞察，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)并準(zhǔn)確預(yù)測可能爆胎的情況。

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