使用電力驅(qū)動的車輛而不是化石燃料可以減少 CO 2的產(chǎn)生,有助于保持城市的空氣更健康、更清潔。環(huán)保優(yōu)勢與經(jīng)濟優(yōu)勢相結(jié)合:與“傳統(tǒng)”汽車相比,電動汽車(EV)降低了管理和維護成本,還可以獲得充電站購買和安裝成本的稅收減免. 電動汽車 (EV) 在無法使用電動汽車電池充電器的情況下,存在長距離耗盡電池電量的問題。
因此,長途旅行必須仔細規(guī)劃,以保證充電站的可用性,并且必須在日常旅途中建立充電時間。智能網(wǎng)絡和電池無法與車載電子設備分離,車載電子設備不僅限于管理充電和與電網(wǎng)連接,還監(jiān)督涉及累積能量使用的所有功能。該應用領域的特點是問題非常復雜,羅姆半導體的電源系統(tǒng)總監(jiān) Aly 帶領我們進入這個市場。
ROHM作為Venturi Formula E車隊的官方技術(shù)合作伙伴,為主逆變器提供SiC器件。公式 E 中需要考慮哪些技術(shù)方面?
從 2016 年第 3 賽季開始,Venturi Formula E Team 的官方技術(shù)合作伙伴,ROHM 一直為電動汽車的頂級賽車級別 Formula E 提供 SiC 功率器件。對于傳統(tǒng)上使用硅 IGBT 的逆變器,ROHM 為第 3 季提供了 SiC 肖特基勢壘二極管,然后在第 4 季和第 5 季提供了全 SiC 功率模塊,有助于提高逆變器效率,同時減小尺寸和重量。事實證明,這種合作伙伴關(guān)系成功地展示了 SiC 功率器件的優(yōu)勢,文丘里電動方程式車隊在香港(2019 年 3 月)的比賽中獲勝,并在墨西哥城和摩納哥的比賽中均獲得第三名。在第 5 賽季(2019 年 7 月)結(jié)束時,與 VENTURI 電動方程式車隊的三年合作協(xié)議已按原計劃到期。作為功率轉(zhuǎn)換的基石,SiC 在各種市場中的應用正在加速,包括汽車和工業(yè)領域。作為 SiC 技術(shù)的先驅(qū)和 2010 年第一家量產(chǎn) SiC MOSFET 的供應商,ROHM 在開發(fā)尖端技術(shù)方面繼續(xù)引領行業(yè)。ROHM 的 SiC 產(chǎn)品已經(jīng)在世界各地的各種市場中得到采用。ROHM希望通過提供世界上最先進的碳化硅功率器件,重返世界頂級電動汽車賽車系列Formula E。ROHM 的 SiC 產(chǎn)品已經(jīng)在世界各地的各種市場中得到采用。ROHM希望通過提供世界上最先進的碳化硅功率器件,重返世界頂級電動汽車賽車系列Formula E。ROHM 的 SiC 產(chǎn)品已經(jīng)在世界各地的各種市場中得到采用。ROHM希望通過提供世界上最先進的碳化硅功率器件,重返世界頂級電動汽車賽車系列Formula E。
電動汽車正在推動汽車運輸發(fā)生重大變化,在各種技術(shù)方面面臨許多挑戰(zhàn)。ROHM在這個市場有多少參與?你認為影響這個市場的未來挑戰(zhàn)是什么,以及你計劃如何發(fā)展你的產(chǎn)品套件以應對這些挑戰(zhàn)?
電氣化是應對全球環(huán)境挑戰(zhàn)以減少污染和應對氣候變化的重要趨勢。近年來,電子元件需要結(jié)合更高的效率和更小的尺寸。小型化是邁向未來移動性的重要里程碑。ROHM多年來一直在不斷地為汽車市場提供各種產(chǎn)品?;谖覀児镜氖姑百|(zhì)量第一”,我們展示了質(zhì)量、可靠性和穩(wěn)定的長期供應方面的優(yōu)勢。所有這些優(yōu)勢對我們的汽車客戶來說都非常重要。對于 EV 中的主逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器、車載充電器和電子壓縮機,ROHM 還提供廣泛的產(chǎn)品組合。
能量收集或其他技術(shù)如何為電動汽車的發(fā)展做出貢獻?
電源管理是重要的關(guān)鍵因素之一,不僅在開發(fā)電動汽車時。ROHM 認為 SiC 功率器件有助于提高汽車電源系統(tǒng)的效率。SiC 功率器件的采用正在擴大到快速充電系統(tǒng),例如車載充電器或快速非車載直流充電。優(yōu)點是可以在短時間內(nèi)充電。未來,向主逆變器擴展一定是關(guān)鍵。如果逆變器采用 SiC 功率器件,汽車電源系統(tǒng)的效率將會提高。這一發(fā)展將允許以相同的電池容量駕駛更長的距離。相反,在相同的續(xù)航里程的情況下,可以通過節(jié)省昂貴的電池更換來降低總成本。
你認為在 SiC 和 GaN 材料方面影響電源設計的未來挑戰(zhàn)是什么?
在過去的幾年里,我們成功地贏得了客戶對 WBG 技術(shù)的信任。如今,市場對 SiC 技術(shù)的接受度很高,因此需求急劇擴大。今天,科學界的討論不再是關(guān)于使用 SiC 是否有意義,而是更多關(guān)于如何實現(xiàn)特定應用的封裝。我們非常了解我們作為 SiC 器件技術(shù)領導者的角色。因此,我們正在努力擴大產(chǎn)能,提高SiC靶向的良率以降低成本。另一方面,我們正與知名功率模塊制造商密切合作以實現(xiàn)封裝,這將強調(diào) SiC 技術(shù)在功率應用中的優(yōu)勢。
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【本文標簽】 電動汽車的未來 晶光華有源無源晶振 晶光華VCXO壓控晶振 晶光華差分晶振 晶光華石英晶振 晶光華音叉晶振 32.768KHz
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