美國的鋰產(chǎn)量可能會因新的通脹降低法案而大大增加

美國的鋰產(chǎn)量可能會因新的通脹降低法案而大大增加

在美國計劃主導(dǎo)電動汽車 (EV) 行業(yè)之際，Galvanic 反思總統(tǒng)喬·拜登 (Joe Biden) 的《降低通貨膨脹法案》(IRA) 的宣布如何加速美國的鋰生產(chǎn)。

在與中國的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)中，美國已經(jīng)發(fā)出了從頭開始發(fā)展美國電動汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大而明確的授權(quán)。

減稅法案包含稅收抵免和激勵措施，將促進(jìn)美國供應(yīng)鏈的增長，從展廳延伸到國內(nèi)電池制造商和鋰生產(chǎn)行業(yè)。

削減法案將如何促進(jìn)美國電動汽車生產(chǎn)

該法律限制了美國電動汽車購買者的聯(lián)邦稅收抵免美元，這將鼓勵消費(fèi)者購買美國產(chǎn)品。該措施旨在減少對中國電池進(jìn)口的需求，并擴(kuò)大美國或美國親密盟友的鋰電池生產(chǎn)市場。

美國咨詢公司 House Mountain Partners 總裁 Chris Berry 表示：“IRA 將大大有助于加快建設(shè)更加區(qū)域化的電動汽車供應(yīng)鏈?！?

福布斯的一篇題為“降低通脹法案如何導(dǎo)致鋰短缺”的文章稱，新法律對電動汽車的聯(lián)邦補(bǔ)貼做出了幾項重大改變。

從 2024 年開始，電動汽車購買者的 7,500 美元稅收抵免將僅適用于在北美組裝的車輛。此外，電池中使用的部分關(guān)鍵礦物，包括鋰，必須來自北美或美國的貿(mào)易伙伴。美國有 20 個自由貿(mào)易伙伴，但只有澳大利亞和智利擁有加速的鋰生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)。

福布斯報告指出，愛爾蘭共和軍提出的關(guān)鍵礦物要求將逐步實施。從 2024 年開始，電動汽車電池中發(fā)現(xiàn)的 40% 的關(guān)鍵礦物必須在美國或美國的自由貿(mào)易伙伴處進(jìn)行提取、回收或加工。

到 2026 年底，這一比例將上升到 80%。此外，從 2024 年開始，50% 的電池組件必須在北美生產(chǎn)，到 2028 年底這一數(shù)字將增加到 100%。最后，法律允許鋰生產(chǎn)商尋求相當(dāng)于其運(yùn)營成本 10% 的生產(chǎn)稅收抵免。

建立新的鋰供應(yīng)鏈

盡管行業(yè)觀察人士對《減排法案》可能為美國鋰生產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)造的潛在動力感到鼓舞，但在發(fā)展供應(yīng)鏈以服務(wù)于不斷增長的電動汽車市場方面，該國仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國和其他國家。

根據(jù)鋰市場分析公司 Benchmark Mineral Intelligence 首席執(zhí)行官 Simon Moores 的說法，建立穩(wěn)定的鋰生產(chǎn)供應(yīng)鏈需要十年的大部分時間。他還指出，美國的任何自由貿(mào)易伙伴都不可能在 2024 年之前完全取代中國在原材料進(jìn)口方面的作用。

盡管美國鋰供應(yīng)鏈仍存在很多不確定性，但 IRA 已經(jīng)為消費(fèi)者對美國鋰和美國制造的電動汽車電池的更大需求奠定了基礎(chǔ)。盡管如此，價格壓力和環(huán)境阻力仍然是潛在的市場挑戰(zhàn)。

圍繞美國電動汽車行業(yè)未來的問題可能不會很快得到解決，但這項新法律無疑將北美置于電動汽車競賽的中心。

深圳市晶光華電子有限公司 專注石英晶振生產(chǎn)26年，強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊，服務(wù)超過5000+客戶，年產(chǎn)能6億PCS，1天試樣，3天測試，1周交貨；如果您對我們的石英晶振感興趣，歡迎咨詢我們的客服，獲取詳細(xì)資料，我們將為您提供專業(yè)貼心的服務(wù)。