汽車行業(yè)巨頭豐田在今年召回了其首批量產的 2,700 輛全電動汽車,原因是擔心車輪可能脫落。
一位發(fā)言人稱,在“低里程使用”后,bZ4X 車輪上的螺栓“可能會松動到車輪與車輛分離的程度”。
此次召回是在該車在日本推出不到兩個月后進行的。
汽車制造商斯巴魯也表示,出于同樣的原因,它將召回與豐田合作開發(fā)的 403 輛電動汽車。
豐田在一份聲明中表示,已在美國、歐洲、加拿大和日本對 2,700 輛 bZ4X SUV 進行了安全召回。
一位發(fā)言人說:“如果在行駛過程中車輪與車輛分離,可能會導致車輛失控,從而增加發(fā)生碰撞的風險。”
他們補充說:“在采取補救措施之前,任何人都不應駕駛這些車輛?!?
一些 bZ4X 型號尚未被召回。然而,豐田發(fā)言人拒絕評論該公司生產了多少輛汽車。
豐田表示,已通知日本安全監(jiān)管機構該缺陷,問題原因“仍在調查中”。
與 14 年前推出首款電動汽車的特斯拉等競爭對手相比,豐田在電動汽車市場上被視為相對較晚。
它在5月在日本推出了 bZ4X。豐田今年早些時候表示,這輛車只能租用,“以消除客戶對剩余電池性能、維護和剩余價值的擔憂”。
現在,該公司表示,由于計算機芯片短缺和疫情造成的供應中斷,它將計劃接下來生產的汽車數量減少 5 萬至 80 萬輛。
盡管豐田目前的目標是今年在全球共生產 970 萬輛汽車,但它已暗示可能被迫降低這一數字。
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